东南亚电商爆炸性起飞,看当地业者如何解决物流痛点(上)

电商跨境东南亚的浪潮也吹来台湾。前阵子东南亚重要电商通路业者lazada来台分享其经营状态,为此smartm根据东南亚的物流状况,整理出当前该区域代表性业者的解决方法,让台湾电商要前进东南亚前,知道当地发展现况。
外国媒体techinasia指出,如果你想在印尼寄包裹,目前多数当地电商业者可能会建议你选择jne。因为众多的快递服务据点,是这家公司的一大优势。
尽管服务缓慢不可靠,系统长时间处于离线状态,使寄件者无法即时追踪包裹递送状态,但jne的模式依旧在当地运行多年。身为印尼市场领导者,jne拥有超过3,500家实体店面,涵盖整个群岛,还具有7,000台摩托车、2,000台货车与雇用的卡车、船只作为后盾,服务17,000个岛国。从物流观点来看,印尼要做电商是个非常糟糕的地理环境。
然而,jne除了因散落地形而成为间接受益者,近期更因为三个社会经济现况而受益:1.中产阶级的财富增加、2.数位化、3.电子商务兴起。随着印尼总产值的增加,连带社会也创造许多新需求与消费能力。另一方面,印尼当地超过8,500万人开始使用网路,其中包含许多市中心外的居民,不过对这些人来说,线上购物并非为了方便性,而是实体店缺乏多元选择。
根据路透社表示,jne目前平均每月递送400万个电商包裹,随着其他指标显示网路购物的增加,这项数据可能会持续成长。
市场需求创造更多创新机会
如此发展并非一夜之间形成,随着印尼稳定的经济成长,许多精明企业家也开始投注目光于该地区。
其中一位就是在2015年定居泰国的德国人peter kopitz。 2012年,随着rocket internet展开东南亚的拓展,peter kopitz成为rocket internet泰国分部的创始成员之一,随后更担任rocket网路时尚商店zalora共同创办人与总经理。
拥有丰富电商经验与庞大资本,rocket将目标锁定东南亚,希望抢攻此区域的电商市场,并发展新创产业。同时,史丹福大学毕业生hadi wenasu也成为zalora印尼区的共同创始人与总经理。
在rocket抵达前,其实东南亚已有数位行销与电商有初步发展。其中,印尼的部落格文化与线上论坛更是蓬勃发展,人们已开始使用互联网进行买卖。成立于2005年的分类广告网站tokobagus(现在改名为olx〉和2009年的电商卖家tokopedia,类似zalora服务的网路商店berrybenka也在2011年崛起。
然而当地企业却因资金缺乏,在有限的资源下,无法有所突破。即使深入消费者,却将既有落后环境视为理所当然,缓慢的物流与支付系统,已成市场习惯。
但rocket于2012年进入东南亚时,并不轻易接受当地现状,决心重整市场环境。对于心中认知的大型b2c电商zalora,现有物流供应商是不足的。这也使zalora thailand开始建置自己的内部送货车队,将服务拓及曼谷全市范围和清迈。另一方面,企业也采用东南亚偏好的支付方式:货到付款(cod),并紧密与物流伙伴合作,将递送流程整合zalora的it系统。
电商推动者的新世代
有了zalora的营运经验后,kopitz嗅到了另一个新商机。于2013年2月,kopitz加入了泰国风险投资公司ardent担任顾问与创投。
ardent capital是由美国三兄弟paul、tom和john srivorakul所创办的投资公司。 kopitz和ardent都意识到专业的「电子商务促成器」,将成为往后良好的商业模式。因此专门提供电商客户终端连结的acommerce就此诞生,其中服务包含贮存、递送、技术、市场营销和客户支持。
起始于泰国,acommerce逐渐将触角拓及东南亚各大城市,此时,zalora indonesia创办人wenas也担任企业中的共同执行长。抱持稳固扎实的概念,acommerce拥有契尔氏和雀巢等大品牌客户,并顺利获取东南亚至今最大的a轮投资资金。
acommerce的客户包含zalora与其他rocket子集团。在印尼当地,berrybenka也相当依赖acommerce终端连结服务。如此成功模式,使acommerce短短时间内就成长为500个员工的大公司。
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